Kaikki tietävät, että Apple ja Hyundai pyrkivät tekemään yhteistyötä luodakseen yhdessä uuden ajoneuvon. Ongelmana on, että kauppaa ei ole vielä saatu päätökseen ja se voi räjähtää johtajien jakautumisen vuoksi. Mutta tämä ei tarkoita, että on jo olemassa joitakin raportteja, jotka viittaavat tulevaisuuden ominaisuuksiin, joita tällä uudella sähköautolla voisi olla. Yksi niistä on kuuluisalta gurulta Ming-Chi Kuolta ja tässä artikkelissa eritellään niistä kiinnostavimmat.
Tämä olisi Apple Carin sisustus
Kuten sanomme, analyytikko Ming-Chi Kuo on julkaissut uuden raportin, jossa vahvistetaan, että Hyundai ja Apple yhdistävät voimansa luodakseen uuden ajoneuvon. Tämä voisi olla eteläkorealaisen autoyhtiön äskettäin esitellyn alustan nimi E-GMP jonka tekniset tiedot jättivät monet suut auki. Alusta on elintärkeä, koska siihen mahtuu akku, joka on minkä tahansa sähköajoneuvon tärkein osa, joten sillä on suuri autonomia. Perimmäisenä tavoitteena on, että sinun ei tarvitse viettää liikaa aikaa kytkettynä laturiin kotona tai itse tien päällä, etkä viivytä matkaa liikaa. Erityisesti tämä alusta saa aikaan a 483 kilometrin autonomia täydellä latauksella. Tämä autonomia erilaisten tehokkuustoimintojen kanssa, jotka voidaan sisällyttää, asettaa sen muiden huippuluokan ajoneuvojen, kuten Teslan, kanssa.
Mitä tulee laskutusjärjestelmään, se tulee olemaan tämän raportin mukaan myös melko hyvä. olisi kapasiteettia lataa yhteensä 96 km vain 5 minuutissa. Tämä on myös todella tärkeää, kun olemme tien päällä, eikä matkan pitäisi kestää liian kauan. Tämä ei tietenkään onnistu perinteisellä pistokkeella, vaan tarvitaan korkean intensiteetin latauspisteitä. Tämä on jotain, mitä voimme nähdä myös kilpailussa, erityisesti Teslassa, joka erottuu superlatureistaan tietyissä maantieteellisissä kohdissa. Tämä on yksi suurimmista haasteista, joka näiden kahden yrityksen on epäilemättä kohdattava.
Ja jos ajattelet muita ominaisuuksia akun lisäksi, sinun pitäisi tietää, että nämä huhut viittaavat siihen, että ajoneuvon enimmäisnopeus on 257 km/h h. Ja jos olet nopeuden ystävä, 0-100 voidaan tehdä vain 3,5 sekunnissa . Tämä on hyvin tyypillistä sähköajoneuvoille ja erityisesti huippuluokan ajoneuvoille. Kaikki nämä tiedot löytyvät itse Hyndain alustatiedostosta, joka on tarkoitettu yksinomaan BEV- ja ei-hybridiautoille.
Apple-autoa voitaisiin hidastaa vielä enemmän
Mutta se ei ole kaikki hyvä uutinen tässä raportissa. Ming-Chi Kuo itse vahvistaa, että se on Applen käsissä, viivästyykö tämä ajoneuvo pitkään vai ei. Analyytikon mukaan Cupertino-yhtiön on päätettävä, haluaako se suunnitella omia komponenttejaan vai käyttää jo saatavilla olevia komponentteja. Siinä tapauksessa, että he haluavat käyttää niitä, joita muut autoalan yhteistyökumppanit jo käyttävät, lanseeraus voisi tapahtua vuonna 2024. Ongelmana on, että Apple päättää valmistaa komponentit itse omalla toimitusketjullaan. Tämä voi johtaa siihen, että ajoneuvo viivästyy vuoden 2025 jälkeen mikä päättyisi Ming-Chi Kuon mukaan kilpailuedun loppumiseen.
